Okoli 30 preprostih in delavnih ljudi iz manjših hribovitih naselij Občine Ljutomer Gresovščak, Ilovci in Slamnjak živi ob cesti, kakršne v letu 2025 v moderni državi in razviti občini ne bi smelo biti. Vsak dan se prebijajo po gramozni, vprašljivo vzdrževani in nevarni cesti brez ograje, ob tem trpijo prah, hrup in si v udarnih jamah uničujejo svoje jeklene konjičke. Celo varnostno cestno ogledalo so si morali postaviti v lastni režiji. Kljub vsakoletnim obljubam občine se prepotrebna investicija zamika iz leta v leto. »Mladi odhajajo, ker vidijo, da ni prihodnosti, niti osnovnih razmer za življenje nimamo,« pravi Franc Vogrinec, eden od prebivalcev Ilovec, ki pojasnjuje, da je cesta pozimi videti še dobro, saj so tla zamrznjena, ko pa pride do otoplitve, je prava katastrofa. »Tisti, ki živijo neposredno ob cesti, se zaradi prahu zunaj ne morejo dolgo zadrževati ali sušiti perila,« še pove.
Preberite še
Odpri v novem zavihku
V župnišču zagorelo zaradi kratkega stika
V dveh požarih je skupaj nastalo za tri tisoč evrov škode.
Nikoli ne pridejo na vrsto
Na nevzdržno situacijo opozarjajo občino že dolgo, a brez uspeha. V javni razpravi predloga proračuna za leto 2022 so celo zbrali podpise vseh prizadetih občanov in predlagali občini, da se jih v tekočem letu vendarle usmili in za začetek izvedbe projekta, ki ga na občini vodijo pod imenom rekonstrukcija javne poti KS Železne Dveri III, nameni vsaj 20 odstotkov vrednosti investicije. To se je tudi zgodilo. Proračun, ki ga je sprejel občinski svet, je vseboval 31.300 evrov za navedeno investicijo, a ta znesek je ostal na papirju. Proračunska postavka ni bila realizirana. V proračunu za leto 2023 za investicijo nato več niti ni bilo prostora, v načrtu razvojnih programov pa je bil projekt predviden za leto 2024 v znesku 450 tisočakov. Tudi letošnji proračun, ki je bil sicer sprejet šele v prvi obravnavi in je v javni razpravi, predvideva izvedbo projekta v volilnem letu 2026. Seveda niti za to ni nobenih jamstev. »Za novoletni ognjemet, ki si ga večina ni želela, je občina imela več tisoč evrov, za nujno potrebno asfaltiranje manj kot dva kilometra dolge poti pa ni denarja,« so nejevoljni občani, ki so siti dejstva, da nikoli ne pridejo na vrsto. Preostane še upanje, da se v drugi obravnavi njihova investicija znajde v proračunskih dokumentih in tokrat tudi pride do njene realizacije. Projektna dokumentacija je bila izdelana že pred leti, saj gre za del celovitega projekta, ki se ga je občina lotila v treh fazah. Samo zadnja, tretja faza, ki zajema tudi najbolj problematično cesto, se nikamor ne premakne. Tudi sicer bo glede na finančne okvire in proračunske zakonitosti treba nekje vzeti, če se bo želelo dodati. Na koncu dneva je tako vse odvisno več ali manj od politične volje in prioritet. Pri prvi obravnavi letošnjega proračuna v občinskem svetu je to temo načel svetnik Dejan Vnuk, ki prihaja iz Ilovec in krajevne skupnosti Železne Dveri. Županjo je opozoril, da se ljudi že predolgo vleče za nos in da si vendarle zaslužijo ta asfalt, da se jim dvigne kakovost življenja. Županja Olga Karba mu je v repliki dejala, da je bilo v dveh mandatih v navedeno krajevno skupnost vloženih skoraj osem milijonov evrov. Priznala je, da nekateri odseki cest sicer še niso asfaltirani, a da si upa trditi, da so dobro vzdrževani.
Nekoč biser, danes bleda senca
V celoti gledano gre za širši simptom zanemarjanja podeželja, ki neizogibno vodi v njegovo praznjenje. Kot nam je povedala ena izmed tamkajšnjih prebivalk, je bilo to območje, kamor sodijo tudi Ljutomersko-Ormoške gorice, nekoč biser in ponos Prlekije. Danes pa poleg njihove sramotne poti videvamo večinoma zaraščeno in neurejeno okolico, ki je prepuščena sama sebi, nevzdrževane in napol ali celo docela podrte nepremičnine ter zapuščene in nedelujoče objekte, kakršen je denimo ponovno tudi Dvorec Jeruzalem. Izvirni greh v več primerih se skriva v denacionalizaciji, saj so bile nepremičnine vrnjene tujim in nezainteresiranim lastnikom. »Si bo tu čez nekaj desetletij sploh še kdo želel ustvariti življenje?« se sprašujejo tamkajšnji prebivalci.