Tik ob slovenski meji v Avstriji zapirajo obrat, brez dela 300 ljudi
Odmeva napoved zaprtja obrata ZF v avstrijskem Lebringu, kjer dela tudi veliko Pomurcev. 300 ljudi bo izgubilo delo, proizvodnjo selijo v tujino z nižjimi stroški dela.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Nemški avtomobilski dobavitelj ZF Friedrichshafen AG, četrti največji v panogi, je prejšnji teden napovedal zaprtje obrata ZF Lemförder v Lebringu na avstrijskem Štajerskem, kjer je zaposlenih velika večina Slovencev, tudi Pomurci.
Skupno naj bi delo izgubilo približno 300 ljudi, proizvodnja pa se bo postopoma ustavila do konca leta 2027, nato bo preseljena v tujino, na Poljsko in Slovaško, kje je cenejša delovna sila, pišejo avstrijski mediji.
Eno linijo bodo zaprli že junija
Zaposleni so bili o odločitvi obveščeni na "kriznem sestanku" prejšnji teden, ko jim je vodstvo iz Nemčije sporočilo, da se obrat dokončno zapira, nam je pojasnil sogovornik z Goričkega. Kot je opisal, so prišli na delo kot običajno, nato pa je sledil nenaden sestanek z vodstvom iz Nemčije, kjer so jim sporočili, da se obrat zapira do konca leta 2027, ena od linij se bo zaprla že letos junija, za kar so zaposleni že vedeli, a niso pričakovali celotnega zaprtja.
Linije bodo ugašali postopoma, odvisno od zaključka naročil. Sindikati imajo po besedah našega sogovornika že pogajanja s podjetjem glede socialnih paketov in odpravnin, ki naj bi bila zaključena do konca junija, ko naj bi se začelo prvo odpuščanje.
Po podatkih sindikata Pro-Ge je v Lebringu prizadetih približno 230 zaposlenih v proizvodnji ter 95 zaposlenih v pisarnah. Skupaj gre za okoli 300 delovnih mest, pri čemer je večji del čezmejnih delavcev iz predvsem iz Slovenije. Sindikalist Hubert Holzapfel je za Kronen Zaitung navedel, da ima le 60 zaposlenih avstrijsko državljanstvo.
Podjetje kot razloge za zaprtje navaja dolgotrajno zahtevne tržne razmere, šibko povpraševanje, nižje proizvodne količine ter geopolitične in trgovinske negotovosti, piše Kronen Zeitung.
Delavci naj ne podpisujejo sporazumnih odpovedi
O dogajanju je že obveščen tudi Sindikat delavcev migrantov Slovenije (SDMS), kjer izpostavljajo, da se delavci že obračajo na njih in da pričakujejo še več primerov v prihodnjih tednih, ko se bodo začeli postopki odpuščanj in urejanja nadomestil.
Predsednik sindikata Mario Fekonja posebej opozarja na pogosto prakso v Avstriji, kjer podjetja ponujajo sporazumne odpovedi, kar lahko delavcem oteži uveljavljanje pravic do nadomestil v Sloveniji, zato zaposlenim svetujejo, naj takšnih pogodb ne podpisujejo in naj vztrajajo pri odpovedih s strani delodajalca.
V obratu v Lebringu proizvajajo pomožne volanske sisteme, ki omogočajo, da pri avtomobilih rahlo zavijajo tudi zadnja kolesa, kar izboljšuje stabilnost in vozne lastnosti vozil. Gre za visoko natančne komponente, ki so del naprednih krmilnih sistemov v sodobni avtomobilski industriji. Delajo za nekatere največje avtomobilske znamke na svetu, med njimi Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche in Lamborghini, pa tudi za druge manjše proizvajalce. Komponente pa dobavljajo vsem velikim avtomobilskim proizvajalcem po svetu. V nemški avtomobilski industriji je sicer med letoma 2019 in 2025 delo izgubilo 111 tisoč ljudi, saj proizvajalci vse več tovarn odpirajo v državah vzhodne Evrope, kjer jih čakajo subvencije in nižji davek na dobiček, cenejša pa je tudi delovna sila.
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
