V nadzoru je sodelovalo štirinajst inšpektorjev za cestni promet Inšpektorata za infrastrukturo. Kot opazovalci so se nadzora na posebno povabilo udeležili predstavniki tujih inšpekcijskih organov za cestni promet iz Madžarske in Hrvaške ter predstavnica Evropskega organa za delo (European Labour Authority - ELA).

Tovrstni nadzori v koordinaciji Evropskega organa za delo, katerih namen je izmenjava delovnih izkušenj, dobrih praks in pregled delovne opreme posameznih organov, so v evropskem prostoru stalnica in se jih udeležuje večje število nadzornih organov različnih držav Evropske unije. 

Inšpektorat Republike Slovenije za infrastrukturo

V okviru nadzora je bilo ugotovljenih deset hujših kršitev s področja socialne zakonodaje in tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil, zaradi česar so inšpektorji:

• odredili izredni pregled zapisovalne naprave (tahograf) v delavnici za tahografe in zaradi ugotovljenih nepravilnosti je bila izvedena zamenjava tahografa,
• ugotovili nepravilno uporabo tahografa v dveh primerih,
• vozniku tovornega vozila odredili prepoved nadaljnje vožnje, ker ni imel ustreznega dnevnega počitka,
• odredili izredni tehnični pregled tovornega vozila,
• iz prometa izločili dve tovorni vozili zaradi neustreznih pnevmatik,
• na tovornem vozilu zaznali nameščene pnevmatike različnih proizvajalcev na isti osi,
• ugotovili neustrezno delovanje modula za nadzor pritiska v pnevmatikah zaradi odstranjenega senzorja,
• pri avtobusu odkrili neustrezno nastavljen omejevalnik hitrosti, ki je omogočal vožnjo do 106 km/h namesto predpisanih 100 km/h.

Inšpektorat Republike Slovenije za infrastrukturo

Na podlagi ugotovitev nadzora bodo inšpektorji za cestni promet nadaljevali s poostrenimi nadzori mednarodnih prevozov potnikov in blaga z jasnim ciljem, da iz prometa izločijo preutrujene voznike in vozila, ki niso tehnično brezhibna in predstavljajo resno tveganje za varnost v cestnem prometu.