Čeprav so bile fizične ovire pri Eurospinu večkrat poškodovane, bodo ostale
Zavijanje levo pri Eurospinu v Ulici Štefana Kovača morali preprečiti z rigoroznim ukrepom.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Vozniki, ki se vozijo proti Murski Soboti iz smeri Gederovec, so v začetku leta na regionalni cesti v bližini trgovine Eurospin v Ulici Štefana Kovača opazili fizične ovire na montažnih vodilnih robnikih. Te preprečujejo zavijanje levo na parkirišče trgovine Eurospin. Nekatere te ovire še vedno žulijo, saj so se tudi na nas obrnili z vprašanjem, zakaj je bila njihova postavitev potrebna. Ob tem so nas tudi opozorili, da lahko ob zmanjšani vidljivosti te ovire voznika presenetijo in zato obstaja možnost povoženja.
Na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI) pojasnjujejo, da so se za postavitev markerjev odločili zaradi pogostega neupoštevanja prometne ureditve in prometne signalizacije, ki prepoveduje zavijanje levo na omenjenem odseku. »Markerji na montažnih vodilnih robnikih so bili nameščeni zaradi neupoštevanja veljavne prometne ureditve in postavljene prometne signalizacije,« so pojasnili in dodali, da je bilo na terenu ugotovljeno, da več voznikov prometnih pravil ni upoštevalo, zato je DRSI pooblaščenemu koncesionarju rednega vzdrževanja cest izdala nalog za postavitev fizičnih ovir.
Na direkciji poudarjajo, da nova ureditev voznikom ne podaljša poti. Dostop do trgovine Eurospin je namreč mogoč tudi neposredno iz bližnjega krožnega križišča, ki je od obravnavanega priključka oddaljeno približno 120 metrov.
Prometna ureditev je po njihovih navedbah predvidena kot stalna. »Priključek je urejen po sistemu desno–desno, kar pomeni, da je zavijanje na priključek dovoljeno izključno voznikom, ki pripeljejo iz smeri Murske Sobote, medtem ko je zavijanje iz nasprotne smeri s prometno signalizacijo prepovedano,« so pojasnili na DRSI in dodali, da je izvoz s priključka dovoljen le v desno smer, proti Gederovcem.
Ovire že večkrat poškodovane
Fizične ovire so bile od postavitve že večkrat poškodovane. Na DRSI pojasnjujejo, da sanacijo izvaja direkcija v okviru rednega vzdrževanja državnih cest.
»Sanacijo poškodovane opreme izvaja DRSI v sklopu rednega vzdrževanja,« so navedli in dodajajo še, da direkcija redno spremlja prometnovarnostne razmere na državnem cestnem omrežju, tudi na obravnavanem priključku. Če bi se izkazalo, da obstoječi priključek zaradi povečanega ali spremenjenega prometa ne izpolnjuje več zahtevanih prometnovarnostnih pogojev, lahko direkcija v skladu z zakonom odredi njegovo prometno-tehnično prilagoditev. »Ukrepi za izboljšanje prometne varnosti se presojajo na podlagi strokovnih analiz in dejanskih prometnih razmer.«
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
