Plačati mora poln dodatek, čeprav na postaji ni blagajne ali kartomata
Bralec je opozoril, da morajo potniki, ki vstopajo na vlak IC v manjših krajih, plačati polno ceno dodatka za vožnjo z vlakom višje vrste. Kaj odgovarjajo Slovenske železnice?
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Vestnik za svoj prednostni vir na Googlu.
Nastavi
Na nas se je obrnil bralec in opozoril na sistemsko problematiko v železniškem potniškem prometu. Ta po njegovem mnenju potnike z manjših in ruralnih območij postavlja v neenakopraven ter finančno manj ugoden položaj. Opisal nam je težavo, s katero se srečuje pri potovanju z vlaki Slovenskih železnic.
»Kot imetnik letne vozovnice IJPP za vožnjo z vlaki višjega ranga (mednarodni vlaki in vlaki InterCity – IC) pogosto vstopam na železniški postaji Ivanjkovci. Ker na navedeni postaji – tako kot na številnih drugih manjših postajah po Sloveniji – ni delujoče potniške blagajne niti postavljenega kartomata, pred vstopom na vlak ni mogoče opraviti nakupa oziroma doplačila obveznega dodatka po redni ceni – dva evra. Dodatka ni mogoče kupiti niti prek spleta,« nam je zaupal bralec.
Tako mora ob plačilu dodatka pri sprevodniku plačati redno tarifo, štiri evre, kar pomeni 100-odstotni pribitek.
Tri nepravilnosti
Ob tem je poudaril, da je nezmožnost predhodnega nakupa izključno posledica pomanjkljive prodajne infrastrukture prevoznika, in opozoril na tri elemente sistemske nepravilnosti, kot se je izrazil.
Prva je odsotnost možnosti izbire. Potnik na večji železniški postaji lahko izbira med nakupom dodatka na blagajni oziroma kartomatu, kjer ta stane dva evra, in nakupom na vlaku, kjer je cena štiri evre. Potnik na postaji brez prodajne infrastrukture te izbire nima in je tako samodejno prisiljen plačati višji znesek.
Druga je prenos infrastrukturnih pomanjkljivosti na potrošnika. Finančna posledica neobstoječe ali nepopolne prodajne mreže prevoznika se namreč neposredno prenese na potnika.
Tretja težava pa je pomanjkljivo evidentiranje podatkov na izdani dokumentaciji. Na izdanem potrdilu oziroma računu na vlaku dejanska vstopna postaja sploh ni navedena, temveč je navedena zgolj celotna relacija, na primer Hodoš–Ljubljana. To po njegovem mnenju onemogoča dokazovanje dejanskega kraja vstopa.
Kaj pravijo Slovenske železnice
Na Slovenskih železnicah pojasnjujejo, da je doplačilo za uporabo vlakov višje vrste določeno z veljavno potniško tarifo, katere zadnja sprememba je začela veljati 1. julija 2026.
Enkratno doplačilo znaša dva evra ob nakupu na prodajnem mestu, kartomatu, v spletni trgovini ali mobilni aplikaciji, ob nakupu na vlaku pa štiri evre. »Takšna ureditev velja enotno za vse potnike in ni vezana na kraj vstopa na vlak,« poudarjajo.
Ob tem pojasnjujejo, da vozovnice IJPP veljajo v avtobusnem in železniškem prometu, vendar ne vključujejo doplačila za vlake višje vrste, kot so IC, MV, EC, EN in ICS. Potnikom, ki te vlake redno uporabljajo, svetujejo nakup splošnega mesečnega ali letnega dodatka na najbližji potniški blagajni, s čimer se lahko izognejo vsakokratnemu doplačilu.
Dodajajo, da njihove mesečne in letne abonentske vozovnice, ki veljajo izključno za železniški prevoz, vključujejo tudi potovanje z vlaki višje vrste.
Na Slovenskih železnicah potrjujejo, da je postaja Ivanjkovci poleg postaje Lipovci ena od dveh postaj na progi Hodoš–Ljubljana, kjer ustavljajo tudi vlaki višje vrste, vendar postaji nista opremljeni s kartomatom. Gre za vlaka iz Ljubljane in iz Budimpešte.
Ob tem opozarjajo, da na postaji Ivanjkovci ustavljajo tudi številni lokalni in regionalni vlaki, na katerih potnikom z vozovnicami IJPP dodatka ni treba plačati.
Glede možnosti nakupa dodatkov po spletu napovedujejo novo spletno trgovino in mobilno aplikacijo, ki naj bi zaživeli predvidoma sredi prihodnjega leta. Omogočali naj bi nakup širšega nabora produktov in storitev, vključno z dodatki in rezervacijami, ki jih doslej ni bilo mogoče kupiti prek spleta.
Na očitke o pomanjkljivem evidentiranju kraja vstopa odgovarjajo, da izdano potrdilo vsebuje vse podatke, ki jih prodajni sistem predvideva za izvedbo prevoza in obračun storitve. Ker dodatek velja za celotno relacijo vlaka, kraj vstopa na dokumentu ni nujno naveden.
Osebje na potrdilu označi datum potovanja in številko vlaka, ob preverjanju konkretnega primera pa je po njihovih navedbah mogoče dodatno preveriti tudi podatke o kraju validacije dodatka.
V Pomurju eno prodajno mesto in trije kartomati
Na njihovi spletni strani lahko sicer preverimo, da je v Pomurju trenutno le eno prodajno mesto – v Murski Soboti. To je od 2. oktobra od ponedeljka do petka odprto od 5.55 do 10. ure, nato od 10.30 do 15.35 in še od 15.55 do 17.25. Ob sobotah, nedeljah in praznikih je zaprto.
V Pomurju je bilo nekoč še eno prodajno mesto, in sicer v Ljutomeru, vendar je od 3. novembra 2025 zaprto. Kartomati pa so postavljeni na treh postajah – Hodoš, Murska Sobota in Ljutomer mesto.
Digitalna naročnina
Začnite preizkusno naročnino za samo 0.99 evra!
Digitalna naročnina
Začnite preizkusno naročnino za samo 0,99 €!
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
